冷凝水对空压机的损坏!必须引起重视并加以防范-英格索兰

文章来源:http://www.ingersollrandair.com.cn 发布时间:2021-01-08 浏览次数:1193


空压机低温运行时油桶会产生大量冷凝水,冷凝水过多将会严重影响主机等部件的轴承润滑;当冷凝水位高于油分底部时,润滑油因密度小于水的密度而将浮于油分外围,从而导致油分严重跑油。产生这些冷凝水的原因何在呢?

 

  我们知道,空气中是绝对含有水蒸气的,通常情况下,水的蒸发温度是70℃以上,如果设备长时间低温运行,大气中的水分将会在压力或低温的作用下析出,形成冷凝水。
 
  我们平时的呼吸中,对空气的含水量并不很敏感,但对空压机来说,空气中水的含量已经足够高得影响它正常工作了。例如一台100kW的空压机,相对湿度为60%时 ,加载时放出冷凝水量约85升。还有就是压缩空气系统中的储气罐,往往也成了“蓄水池”。

 

       空压机润滑油含水对设备的危害:
 
  空气中的水分可能会在油气分离罐中凝结,特别是在潮湿天气,到排气温度低于空气的压力露点时,会有更多的冷凝水析出。

 

  1)油中含有过多的水份将会造成润滑油的乳化,影响机器的安全运行

 

  2)造成压缩机主机润滑不良

 

  3)油气的分离效果变差,油气分离器压差变大

 

  4)引起主机等机件锈蚀

 

  5)由于水的不可压缩性,可导致空压机主机超过负荷

 

  此外,润滑油中含水量大(油品乳化),将会导致主机振动大,噪音大,甚至主机的严重故障。同时,油滤,油分的寿命大幅缩短。

 

  在实际应用中,由于油品乳化,空压机主机噪音大,振动大,转子啮合面磨损,外缘出现磨损、腔体内磨损、轴承也严重受损。

 

  如果空压机长期低温运行,特别是在长期卸载运行时,由于运行温度低于压力露点温度,导致空气中水蒸气在分离筒体中大量凝结,并快速的导致冷却剂乳化。

 

        空压机长期卸载说明空压机在选型时可能偏大,可以另选合适排气量的空压机。还可以延长空压机的加载时间,空压机加载运行时,运行温度将高于压力露点温度。冷凝水不会在分离筒体中凝结。
  开机时就设定好自动停机时间,不加载时让空压自动停车(不再吸入空气),同时,定期通过分离筒体下面的排污阀排放冷凝水。还有一个办法就是减少空压机的冷却风进量或减少空压机冷却风出量。
  可能有些读者会问,空压机有温控阀,为什么温控阀不能提高运行温度呢?
  因为温控阀关闭状态时,所有的油都不经过冷却器,空压机负荷太小,温度没有提升到足以让温控阀相应的高度,所以温控阀此时无法发挥效果。





上海英格索兰压缩机系统是美国英格索兰在中国的螺杆空压机制造基地。24h客服电话:15269290923。自1987年开业以来,其制造的产品在全国螺杆空气压缩机行业中始终处于领先地位。遍及全国的销售与服务网络可即时向您提供英格索兰空压机的售前与售后服务,成为家进驻中国大陆地区的国外一线压缩机品牌。英格索兰官网http://www.ingersollrandair.com.cn











阅读此文的人还关注:山东省英格索兰空压机油气分离器芯

联系方式

  • 联系人:商务客服
  • 电话:15269290923
  • 微信:IngersollRandAir
  • 网址:www.ingersollrandair.com.cn
cache
Processed in 0.013945 Second.