空压机齿轮传动原理分析-英格索兰

文章来源:http://www.ingersollrandair.com.cn 发布时间:2020-02-14 浏览次数:1636

空压机齿轮传动原理分析

像大多数空压机一样,齿轮传动的一般问题是不平衡度和不同轴度。但是,其征兆却 有很大差别。

轴承力主要是由扭矩决定的,而不是零件重量。这对一个在高传动比齿轮传动中的 很轻的韶轮特别真实。

由于扭矩力大致上是垂直于通过齿轮轴线作用的,由一个或两个齿轮的不平衡通常会在轮产生的动态力,通常会引起极不对称的响应。

作为一个特例,通过齿轮轴线而约束力最小的平面内产生更大的响应。

一般地说,齿轮径向轴承上所受的载荷,通常比其他驱动或从动装置中径向轴承所 受的重得多。


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由于所受的载荷重,齿轮轴承的发热也经常比联轴节之类设备中轴承的发 热要高些,但是很少出现过次同步不稳定性。

在高速单级增速或降速齿轮传动中,如翻轮朝上升通常是较有利的。

这种方式,重量轻的韶轮被举升到一个载荷很低 的运行位置。

在这点上重力和扭矩多少可平衡掉些,这有时可在原来轴的振动过大和不 稳定而在加上载荷后变成稳定和振动减小的现象中看到。

相反,倘若齿轮上升则在载荷较高时出现不稳定区,这是由于齿轮的重量较大,它必 须由施加的力矩来平衡。

润滑不充分和齿轮实际上是运行在相当于时钟的9点钟位置上, 使轴承表面受偏载荷,这对需要在减低载荷下长期运行的高速减速器来说是致命的 故障。

此外,齿轮还有几个独特的问题,这些问题可从其振动特征中观察到。

圆径向跳动会使一个或可能两个齿轮在通过齿轮轴线平面内移动,以响应接触 点的空压机变动。被定义为节圆柱与轴中心线之间偏心或偏置的节圆径向跳动,最常见的 是每转变化一次,然而,也有报告说周期性的变化不是每转一次。

节圆径向跳动的征兆 是很易辨识的。在一根轴的运转速度上的主振动,其在通过二根轴的平面内的数值比垂 直轴平面内的数值要大数倍,很可能出现边带。

所谓边带便是那些位于齿轮啮合频窜两 边、间隔相当于径向跳动轴的运转频率,它是由振幅调制产生的。


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